Sähkötrimmerin korjaus: helppo purkaa ja koota omin käsin
Sähkötrimmeri, rakenne ja toimintaperiaate. Trimmeri on sähkö- tai bensiinimoottorilla varustettu laite kasvillisuuden leikkaamiseen, manuaalinen sähkövikate/ruohonleikkuri.
Artikkelin sisältö
Sähkötrimmerin muotoilu
- Päärunko, jossa moottori sijaitsee
- Kela ja suojakansi
- Tanko/putki, joka yhdistää kaikki sähkötrimmerin osat
- Kytkinpainike, olkahihnakiinnitys
Trimmerin toimintaperiaate bensiinimoottorilla
Bensiini ja osa öljyä kaadetaan säiliöön. Vedä johdosta ja moottori käynnistyy. Se polttaa polttoainetta ja pyörittää sisäistä akseliaan. Virtapainike yhdistää sisemmän akselin joustavaan akseliin onton putken sisällä. Jälkimmäinen välittää pyörimisvoiman moottorista työosaan (kelaan). Muovinen siima asetetaan kelaan. Pyöriessään he leikkaavat ruohoa.
Sähkömoottorilla varustetun trimmerin toimintaperiaate
Bensiini- ja sähkötrimmerit toimivat samalla periaatteella. Vain sinun ei tarvitse täyttää sähkötrimmeriä bensiinillä ja öljyllä - sinun tarvitsee vain laittaa pistoke pistorasiaan tai ladata akku, jos se on sähkötrimmeri, jossa on sisäänrakennettu akku.
Sähkötrimmerin tärkeimmät häiriöt, niiden korjaaminen. Sähkötrimmerin tärkeimmät viat ovat:
- Moottorin vika
- Virtapainike ei toimi
- Laakerit ovat epäonnistuneet
- Kelan vika
Älä käytä laitetta sateessa - vesi voi päästä koteloon ja aiheuttaa oikosulun. Sähkötrimmerin rikkoutumisen minimoimiseksi on suositeltavaa suorittaa täydellinen purkaminen, puhdistus ja huolto kerran kuukaudessa, kun sitä käytetään usein, ja kerran kuuden kuukauden välein, jos sitä käytetään harvoin.
Virtapainike, johdot. Jos painat virtapainiketta, mutta sähkövikate ei reagoi ollenkaan, ongelma on johdoissa - sähkökaapeli on katkennut. On/off-painike on rikki.
Tämän korjaamiseksi sinun on purettava sähkötrimmerin kahva. Irrota tätä varten trimmerin kahva päärakenteesta, irrota vastaavat ruuvit (jokaiselle mallille ne sijaitsevat eri paikoissa). Seuraavaksi sinun on purettava itse kahva. Se koostuu kahdesta muoviosasta, joita pidetään yhdessä ruuveilla koko pinnalla. Purkaaksesi sen, sinun on myös irrotettava ruuvit.
Ensimmäinen asia kahvan purkamisen jälkeen on tarkistaa sähkökaapelin katkeaminen. Usein tämä voidaan määrittää silmällä - eristys on vaurioitunut, johto on irronnut. Lisäksi on suositeltavaa kävellä koko johdotusta pitkin yleismittarilla resistanssin mittaamiseksi. Älä unohda tarkistaa itse virtapainiketta - jos siinä ei ole vastusta, se on vaihdettava kokonaan.
Sähkötrimmerin moottorin purkaminen ja tarkastus. Jos epäilet, että vika on sähkömoottorissa, tai olet tarkistanut kaapelit ja ne osoittautuivat eheiksi, aloita moottorin purkaminen ja diagnosointi.
Ensin, kuten johdotuksen kanssa, sinun on irrotettava pultit / ruuvit, jotka yhdistävät kotelon muoviosat. Seuraavaksi sinun on tarkistettava yleisin syy sähkömoottorin virheelliseen toimintaan - harjakokoonpano. Kuluneet harjat on vaihdettava kokonaan. Seuraavaksi sinun on tarkistettava keräilijä.Jos harjakokoonpano ja kommutaattori toimivat oikein, sinun on työstettävä moottorin käämitystä, roottoria ja staattoria. Tätä varten:
- Irrota moottorin kotelo streameristä.
- Tarkasta silmämääräisesti sähkömoottori ja johdot katkenneiden varalta.
- Ota yleismittari vakiotilassa ja tarkista kommutaattorilevyjen vastus. Lukemien tulee vaihdella ±5 %:n sisällä normaalista.
- Aseta yleismittari 1 MΩ mittaustilaan. Asenna yksi antureista keräinlevyyn ja toinen roottorin maahan. Jos roottori ja kommutaattori toimivat kunnolla, vastuksen tulee olla korkea (tarkat lukemat riippuvat mallista).
- Tarkista staattorin käämin vastus samalla yleismittarilla.
- Tarkista lopuksi, ettei moottorikotelossa ole reikiä.
- Jos ongelma on johdotuksessa, johtimen vaurioitunut osa on vaihdettava. Jos staattori-/roottorikäämityksessä ei ole vastusta, on suositeltavaa ottaa yhteyttä huoltoon. Jos sinulla ei ole moottorin varusteita tai tietoja, peukalointi aiheuttaa enemmän vahinkoa.
