Tee-se-itse-toukat ohikulkutraktoriin

Telaketjuisella takatraktorilla on parempi ohjattavuus kuin sen pyörillä varustetuilla vastineilla. Jotta ei kuluttaisi rahaa tehdaslaitteiden ostamiseen, monet ihmiset haluavat tehdä telat ohikulkutraktoriin omin käsin.

Suunnitteluominaisuuksia

Toukalla on ketjurakenne, joka koostuu yksittäisistä lenkeistä. Mekanismi koostuu kahdesta metallirungosta, joihin on kiinnitetty rullat ja ketjupyörät. Jälkimmäiset on peitetty kuminauhalla, jossa on kohopinnoite. Toukkarakenne on yhdistetty irrotettavalla kehyksellä.

Kotitekoisten telojen pyörät on kiinnitetty laitteen akseliin. Toinen pyörä on kiinnitetty perinteisen traktorin kummallekin puolelle. Voit kiinnittää telat valmiisiin nelipyöräisiin ajoneuvoihin. Koska jälkimmäiset painavat enemmän kuin pyörät, tällainen laite tarvitsee tehokkaamman moottorin. Jotta takatraktori voidaan palauttaa aiempaan tilaan, on parempi tehdä telojen lisäpyörät irrotettaviksi.

Luomiseen kotitekoinen Tela-ajoneuvot tarvitsevat nelitahtisen mäntämoottorin. Sen täyden toiminnan varmistamiseksi tarvitaan tasauspyörästön lukitusmekanismi, jonka ansiosta laite voi kääntyä vapaasti.

Laitteen voimansiirto koostuu vaihdelaatikosta, telakytkinjärjestelmästä ja mekaanisesta vaihteistosta.Kahva sisältää vipuja, kytkimiä, hätäyksiköitä ja muita ohjauselementtejä.

Toukkamekanismin asentaminen maatalouslaitteisiin helpottaa työskentelyä tämän laitteen kanssa. Tällainen takana oleva traktori pystyy liikkumaan vapaasti maastossa, lumikuituissa ja sitä voidaan käyttää sateessa. Sitä käytetään lumenpoistoon, töihin suolla ja lastin kuljettamiseen vaikeassa maastossa.

Tela-ajoneuvojen liikkeen periaate

Tela-alusta koostuu vetopyörästä, tuki- ja tukirullista. Se luo vetovoimaa muuntamalla moottorin vääntömomentin vaihteiston kautta. Se saa pyörät pyörimään ja kelaa teloja taaksepäin. Pyöriessään vetopyörät vaikuttavat telaketjuihin, jotka alkavat liikkua eteenpäin tiepyörillä.

Suuren alueen vuoksi toukat kohdistavat painetta tuen pintaan, jolloin ne eivät juutu maahan, vaan liikkuvat sitä pitkin. Reliefulokkeet luovat pidon maan kanssa.

Tukeen kohdistuva paine pienenee kohdassa, johon mekanismin ohjauspyörä on asennettu. Matalat painetasot lisäävät tela-alustaisen traktorin maastokykyä, mutta minimoivat laitteen vetovoiman. Pienentämällä tai suurentamalla alueen kokoa kosketuspisteessä pinnan kanssa saavutamme molempien parametrien halutun suhteen eri tehtäviin. Paine kasvaa pyörivän ketjupyörän alueella ja saavuttaa maksiminsa tukirullan kosketuskohdassa telaan.

Kuinka tehdä telat takatraktorille omin käsin

Idean toteuttamiseen on olemassa useita tekniikoita. Jokainen niistä vaatii omat materiaalit, työkalut ja tietyt taidot.Monimutkaista mekanismia tehtäessä kannattaa noudattaa asiantuntevien käsityöläisten suosituksia.

Renkaasta

Tätä pidetään yhtenä luotettavimmista tavoista tehdä telarakenne. Se on hyvä, koska renkaaseen ei tarvitse luoda lisäkorvakkeita, koska siinä on jo kohokuvio.

Paras ratkaisu olisi ottaa renkaat kuorma-auton tai traktorin pyöristä. Suurissa kuljetusvälineissä on selkeä kulutuspintakuvio, joka tarjoaa tehokkaan pidon. Jotta telamekanismi liikkuisi vapaasti maahan kiinnittyen, materiaalin pinnalla on oltava selkeästi määritelty kohokuvio. Renkaan halkaisija tulee valita halutun raidepituuden mukaan.

Työskennelläksesi sinun on otettava kenkäveitsi, teroitava se erittäin teräväksi ja kostutettava saippuavedessä. Varovaisuutta noudattaen leikkasimme auton renkaasta suljetun nauhan. Leikkasimme kaksi sivuseinämää ja häiritsevät sisäpinnat pienihampaisella palapelillä. Telarenkaan tulee olla pehmeä rakenne, joten kova sisämateriaalikerros tulee tehdä vähemmän paksuksi.

Traktorien ja kuorma-autojen renkaat kestävät erittäin hyvin kulutusta. Tästä "raaka-aineesta" valmistetuilla teloilla kulkeva traktori voi helposti työskennellä alueella, joka on täynnä teräviä kiviä.

Tämä kestävä materiaali on aina saatavilla - vanhoja tarpeettomia renkaita makaa suuria määriä autotallissa käytön jälkeen. Niissä on suljettu rakenne, joten niitä ei tarvitse ommella erikseen. Mutta tällaisissa olosuhteissa toukalla on rajoituksia halkaisijan ja leveyden suhteen. Renkaiden valikoima helpottaa kuitenkin tuotteen valitsemista halutuilla parametreilla.

Liukuhihnalta

Tämä menetelmä vaatii vain muutaman materiaalin, ja prosessissa pärjäät improvisoiduilla työkaluilla. Kesäasukkaat käyttävät usein tätä vaihtoehtoa.

Siirrettäessä toukka on kestettävä merkittävää kuormaa, joten rakenteen valmistukseen kannattaa valita noin 7 mm paksu nauha. Kytkimen luomiseen käytämme rullaketjua, jossa on kiinnitysholkki. Antaaksesi radalle lisää vahvuutta reunoilla, ompele se siimalla 10 mm:n välein. Vahvistettu rata kestää paljon pidempään. Toukkarenkaan tekemiseksi kuljetusteipistä kannattaa ommella sen päätyosat.

Kävelytraktorin runkoon asennettujen lisäpyörien on oltava halkaisijaltaan samat kuin pääpyörillä.

Hihnoilta

Telojen tekeminen kiilahihnoista on melko yksinkertaista. Tämä tekniikka ei vaadi erityisiä taitoja ja antaa sinun tyytyä käytettävissä oleviin materiaaleihin.

Toukka saadaan yhdistämällä hihnat toisiinsa. Relief on luotu teräskorvakkeilla. Viimeksi mainitun kiinnittämiseksi käytämme niittejä tai pultteja muttereilla.

Valitsemme kaksi samankokoista ja halutun pituista ketjua. Revimme ne päistä ja yhdistämme ne kahdeksi renkaaksi. Puristamme hihnojen päät ja kiinnitämme ne hitsaamalla. Valmistamme korvakkeet teräslevyistä ja kiinnitämme ne hihnarenkaiden molempiin päihin.

Jotta takatraktorin kotitekoisella toukalla olisi pitkä käyttöikä, sitä on huolehdittava asianmukaisesti. Sen mekanismi on puhdistettava lialta, säilytettävä asianmukaisesti ja tarkastettava säännöllisesti. Huolto on välttämätöntä kaikille tela-alustaisille rakenteille materiaaleista ja valmistusmenetelmistä riippumatta.