Syitä, miksi bensiinikäyttöinen ruohonleikkuri ei käynnisty

Usein bensiiniruohonleikkurin kanssa työskennellessä jopa tavalliset käyttäjät, jotka tietävät kuinka korjata tämä tai toinen laite, valittavat laitteiden ongelmista. Ja tämä ei ole yllättävää: bensiini moottorissa on monia elementtejä, ja sen käyttö, kuten sanotaan, on koko tiedettä.

Tärkeä! Kun yrität korjata moottoria itse ilman tähän suunniteltujen huoltopalvelujen apua, takuu umpeutuu.

Silmämääräinen tarkastus

Ennen kuin työskentelet viallisen laitteen kanssa, sinun on suoritettava silmämääräinen tarkastus - sellainen, joka ei vaadi laitteen täydellistä purkamista. Samaa mieltä: on paljon helpompaa tarkistaa esimerkiksi puhelimen, jonka näyttö on yhtäkkiä lakannut toimimasta, akku kytkemällä se virtalähteeseen sen sijaan, että puraisit näytön kokonaan, tarkistaisit kaapelin jne. Joten:

1. Ensinnäkin tarkistamme, onko moottorin sisällä tarvittava määrä bensiiniä. Jos tämä on syy, muita toimintoja ei tarvitse suorittaa (ja niin edelleen jokaisen kohteen kanssa).
2. Tarkistamme bensiini- tai öljyvuotojen mahdollisuutta. Tämä tulisi tehdä hyvässä valaistuksessa tai käyttää vain taskulamppua.
3. Katsotaan, onko moottorissa ulkoisia muodonmuutoksia.

Moottoriongelmia

Yleisiä syitä ja ratkaisuja.

Yleinen ongelma on Ilmansuodattimen saastuminen. Otetaan se pois. Jos moottori alkaa toimia paremmin ilman sitä (äänen perusteella tämä voidaan määrittää), syy on löydetty.Jos moottori hidastuu, kun reikä suljetaan kädellä, tämä vahvistaa lisäksi, että ongelma on suodattimen likaisuus. On suositeltavaa vaihtaa se uuteen. Voit myös puhdistaa sen pölynimurilla tai pestä huolellisesti liinalla käyttäen astianpesuainetta tai samaa saippuaa. Tärkeintä on perusteellinen myöhempi kuivaus. Sen jälkeen suodatin on voideltava huolellisesti öljyllä ja antaa sen imeytyä puoli tuntia.

Jos moottori käy mutta hidastuu, se voi olla syyllinen sytytystulppa. Tämän elementin ongelmista ilmenee myös korkea polttoaineenkulutus. Voit tarkistaa sen erityisellä "aseella", jota myydään missä tahansa autokaupassa. Voit tehdä tämän työntämällä kynttilä reikään. Jos tämän jälkeen ei ole kipinää, se tarkoittaa, että elementti ei toimi - sinun tarvitsee vain ostaa uusi ja vaihtaa se.

Tarkistetaan hengähdystauko. Tämä on moottorin osa, joka ylläpitää tasaista painetta kaasusäiliössä. Jos se tukkeutuu, syntyy todennäköisesti tyhjiö, joka estää polttoaineen virtaamisen eteenpäin. Tarkistaaksesi, sinun on purettava se ja suljettava sitten reikä, jossa tuuletin sijaitsi kämmenelläsi. Jos paineita ei ole, se on ongelma. Puhdista sitten itse huohotin ja asenna se takaisin. Jos moottori ei vieläkään käynnisty, syynä voi olla renkaat. Ne tulee tarkistaa puristusmittarilla. Ennen tarkistusta lämmitämme voimayksikön: jos ilmapiiri ei riitä, vaihdamme renkaat.

Vauhtipyörän avain rikki voi myös olla merkki ongelmista moottorissa. Sen muodonmuutos on erittäin helppo havaita osan ulkoisen tarkastuksen aikana. Jos se on rikki, vaihda se.Tarkistaaksesi, sinun on ensin irrotettava sytytystulpan johto ja kiinnitettävä se pois itse sytytystulpasta. Irrota kotelo avaamalla pultit. Asennamme vauhtipyörän vedin ja poistamme sen avaimen kanssa. Jos muodonmuutoksia havaitaan, vaihdamme varaosan.

Jos moottori käynnistyy, mutta sammuu välittömästi, tämä voi olla merkki sytytysjärjestelmän eristys on vaurioitunut. Joten koskettamalla kotelon metallia virta kulkee edelleen, tapahtuu oikosulku, joka sammuttaa kipinän.

Ongelma voi olla myös polttoaineen laadussa. Ensimmäinen asia, joka sinun on tarkistettava, on onko öljyä liikaa, sitten itse bensiini. Polttoaineella ei missään tapauksessa ei tarvitse säästää! Voit tarkistaa sen laadun kolmella tavalla:

• Värin mukaan. Tätä varten sinun on kaadettava polttoainetta pieneen läpinäkyvään purkkiin. Jos bensiinin väri on vaaleankeltainen, se on täydellisessä järjestyksessä - se, joka tarvitaan, valitaan. Jos sävy on erilainen, tämä voi tarkoittaa halpoja epäpuhtauksia. Ne vahingoittavat moottoria nopeasti, mikä tarkoittaa, että se on vietävä lähimpään huoltokeskukseen.
• Se sisältää kaliumpermanganaatin käytön. Kaada se myös purkkiin ja laimenna se kaliumpermanganaatilla. Jos polttoaine muuttuu nopeasti vaaleanpunaiseksi, se tarkoittaa, että siinä on suuri määrä vettä, jota ei pitäisi olla.
• Pudota bensaa paperille. Odota muutama minuutti: jos se ei ole täysin haihtunut ja paperi on vaihtanut väriään, polttoaineessa on epäpuhtauksia.

Jos ruohonleikkuri savuaa voimakkaasti, tämä voi myös viitata siihen, että bensiini on valmistettu kaksitahtimoottoreille. Seuraavalla kerralla sinun on vain valittava se viisaasti, ja sitä ennen kannattaa vaihtaa sytytystulppa.

Jos akseli ei pyöri, niin ongelma on "öljyn nälkään" - öljyn puute moottorissa.Lisäksi öljyn viskositeetti voi olla riittämätön. Kampiakselin korjaamiseksi astia on purettava kokonaan. Laakerit pitää vaihtaa. Lisäksi on suositeltavaa puhdistaa kanavat, jos niissä on likaa. Se voi myös vaikuttaa negatiivisesti öljyn puutteeseen osien voiteluun.

Jos sytytystulppa on märkä, se on mahdollista kaasuttimen ongelmia. Kun tiivisteet kuluvat, ne on vaihdettava. Sinun on myös pestävä se irroittamalla se osittain. Irrota ensin ilmansuodatin ja kansi. Sen jälkeen poistamme kaikki saastuneet osat ja pesemme ne kokonaan, jotta ne näyttävät uusilta. Sitten laitamme kaiken takaisin yhteen. Osat on liotettava puhdistusnesteessä, jota voi ostaa kaupasta. Se voidaan myös korvata puhtaalla bensiinillä tai kerosiinilla. Tarvittaessa kaasutin voidaan puhaltaa ulos.

Yllä olevat suositukset auttavat useimmissa tapauksissa selviytymään trimmerin toimintahäiriöstä. On kuitenkin huomattava, että tehokkain tapa olisi yksinkertaisesti palauttaa laite huoltokeskukseen.