Kuinka tarkistaa generaattori hehkulampulla

Tarve tarkistaa generaattori syntyy monissa tilanteissa. Yleisin niistä on diagnostiikka. Autohuollon työntekijät tarkistavat laitteiden huollettavuuden erikoisinstrumenteilla. Mutta tavallisten autojen harrastajien tulisi tyytyä "kansanhoitoon". Siksi kysymys kuuluu: "Kuinka tarkistaa generaattori hehkulampulla?" voi seisoa jokaisen autoilijan edessä.

Generaattorin yleisen suorituskyvyn tarkistaminen hehkulampulla

Toimenpiteen suorittamiseen tarvitset:

• hehkulamppu kahdella johdolla (pieni kolmen voltin lamppu käy; voit myös käyttää tavallista 220 voltin lamppua);
• kaksi noin 50 senttimetriä pitkää johtoa;
• auton akku.

Testauksen sähköpiiri kootaan seuraavasti:

• johto vedetään akun negatiivisesta navasta ja liitetään generaattorin runkoon (maahan);
• yksi johdin hehkulampusta on myös kytketty maahan;
• toinen johto on kytketty generaattorista tulevaan kierteeseen ja merkitty B+ koteloon;
• Akun positiivinen napa on kytketty johdolla generaattorikotelossa olevaan pistokkeeseen, joka on merkitty kirjaimella D.

1 - akku, 2 - hehkulamppu, 3 - generaattori

Itse tarkistus tapahtuu seuraavasti. Ketjun kokoamisen jälkeen sinun on aloitettava pyöritä roottoria generaattori Kierrettäessä se alkaa tuottaa ja syöttää virtaa hehkulamppuun, ja se syttyy. Voit kääntää sen manuaalisesti.Kuitenkin ne, jotka epäilevät, että roottorin manuaalinen pyörittäminen voi käynnistää generaattorin, voivat tehdä tämän käyttämällä poraa tai ruuvimeisseli.

Lamppu palaa tarkoittaa, että kaikki toimii hyvin. Ei palamista ilmaisee toimintahäiriön, mutta jota ei voida heti sanoa - tarvitaan lisädiagnostiikkaa.

Pitäisi pitää mielessä, että tällä menetelmällä ei voida tarkistaa diodisiltojen suorituskykyä, oikosulkujen puuttumista kotelossa tai käämeissä. Tekniikka antaa meille vain mahdollisuuden varmistaa syntyykö virtaa vai ei.

Mikä on tärkeää muistaa

Kun tarkistat tällä tavalla, on erittäin tärkeää olla varovainen ja noudata turvatoimia. Jos mahdollinen autosähköasentaja sekoittaa akun plussan miinukseen, se voi hyvinkin epäonnistua. Tämän seurauksena "asiantuntija" saa lisäksi "rangaistuksen" ruplalla.

Myös Älä koske paljaisiin lankaosiin käsilläsi, kun sähköpiiri on jo koottu. Sähköiskut itsessään ovat melko epämiellyttäviä. Ja jos on "onnekas" esimerkiksi saada iskeä lätäkössä seisoessaan hyvin sähköä johtavissa kengissä, tilanne voi yleensä osoittautua tappavaksi. Siksi, jos auton omistaja epäilee voimakkaasti teknisiä kykyjään, on parempi uskoa diagnoosi asiantuntijoille.