Kannattaako autotalliin asentaa dieselpolttoainelämmitin?
Harkitsetko lämmittimen lisäämistä autotalliisi? Jos haluat työskennellä lämpimänä myös talvella, niin tietysti, mutta mikä lämmitin on parempi asentaa? Jos autotallissa on aina ylimääräistä polttoainetta, paras vaihtoehto olisi diesellämmitin. Niistä on tulossa yhä suositumpia, koska niillä on alhaiset tuotantokustannukset ja alhaiset polttoainekustannukset. Oletko kiinnostunut diesellämmittimistä autotalliisi? Lue sitten eteenpäin ja saat selville mikä on aurinkolämmittimen toimintaperiaate, mikä sen rakenne on, diesellämmittimien tyypit, diesellämmittimien plussat ja miinukset, niiden polttoaineenkulutus.
Artikkelin sisältö
Autotallin diesellämmittimien tyypit
Kaiken kaikkiaan dieselpolttoainelämmittimiä on kahta päätyyppiä - uunit ja kattilat. Alla tarkastellaan jokaista niistä.
Dieselpolttoainekattilat
Dieselkattilat toimivat turboahdettujen kaasumoottoreiden periaatteella:
Pumppu pumppaa dieselpolttoainetta polttoainesäiliöstä, joka siirretään letkujen kautta päärakenteeseen, jossa täytetty ilma sekoittuu dieselpolttoaineeseen ja muodostuu ilma-polttoaineseos. Se sytytetään tuleen ja saadaan eräänlainen poltin, jonka liekki siirtää lämpöä jäähdytysnesteeseen. Yleensä vesi toimii jäähdytysnesteenä. Tällä tavalla osa vedestä lämmitetään, minkä jälkeen se sekoitetaan tynnyrissä olevaan veteen.Lämmitetty vesi tynnyristä johdetaan putkia pitkin asuinrakennukseen.
Dieselpolttoainekattilan päärakenneosat:
- Vesitynnyri
- Kattila (työkammio, savupiippu, lämpötila-anturit, jäähdytysnestesäiliö)
- Pumppu dieselpolttoaineelle
- Tuuletin
Dieselpolttoaineuunit
Dieseluunit tunnetaan myös nimellä potbelly liesi. Ne erottuvat klassisista potbelly-uunista sisäänrakennetun tuulettimen ja dieselin polttoaineena.
Niiden tyypit:
- Suoraan lämmitetty – savupiippua ei ole, polttoaine palaa ja liekki lämmittää ilmaa. Harvoin käytössä autotalleissa ja muissa suljetuissa tiloissa savupiipun puuttumisen vuoksi (kaasu kertyy sisätiloihin).
- Epäsuorasti lämmitetty – dieselpolttoainesäiliöstä polttoaine virtaa polttokammioon, jossa se sekoittuu ilman kanssa ja sytytetään, syntyvä lämpö siirtyy lämmönvaihtimeen, joka ohjaa lämpimän ilman virtauksen huoneeseen. Ei savupiippua.
Dieseluunin rakenneosat
- Säiliö polttoaineella ja venttiilillä
- Dieselpolttoaineen syötön säätöruuvi
- Kehys
- Ristikko
- Liekin heijastuslevy
- Polttokammio/poltin
Monet käyttäjät virittävät liesiään lisäämällä automaation - liekinhallintajärjestelmän, lämpötila-anturit ja lämmityslämpötilan säädön.
Dieseluunit ovat liikkuvampia ja kooltaan pienempiä kuin kattilat. Useimmiten ne asennetaan pieniin kotitalouksiin - autotalliin, turvapylväisiin, rakennustyömaihin, yksityisiin ja maalaistaloihin, pieniin asuntoihin.
Dieseluunit ovat suositumpia kuin kattilat. Tämä johtuu niiden koosta - siirrettävät uunit otetaan usein mukaan vaelluksille ja matkoille. Käyttäjät voivat järjestää lämmityksen nopeasti hätätilanteessa. Lisäetu on kyky kokata heidän kanssaan.
Diesellämmittimien plussat ja miinukset
Dieselpolttoaine ei ole ihanteellinen tapa lämmittää taloa, kaasu on silti parempi ja halvempi. Mutta miksi käyttäjät käyttävät edelleen tällaisia lämmittimiä? Kyse on mahdollisuudesta ja asennuksen hinnasta. Kaasulinjoja ei ole saatavilla kaikkialla, joskus joudut laskemaan kaasuputket itse, eikä niitä voi asentaa kaikkialle. Esimerkiksi autotallissa ja liiketilassa. Lisäksi keskuskaasujärjestelmään liittymiseksi sinun on hankittava useita lupia ja allekirjoitettava asiakirjoja. Kaikesta tästä joudut maksamaan paljon sekä rahaa että hermoja.
Toisin sanoen dieselpolttoainelämmittimet ovat parhaita pahimmista. Niiden tärkeimmät edut:
- Alhaiset asennus/valmistuskustannukset
- Ei vaadi erityisiä lupia
- Alhaiset kustannukset (verrattuna sähköön, öljyyn)
- Helppokäyttöinen (verrattuna puulämmitteisiin uuneihin)
Tällaisten laitteiden haitoista:
- Dieselpolttoaineen epämiellyttävä haju
- Tarvitaan vain korkealaatuista dieselpolttoainetta
- Suuri räjähdysvaara (diesellämmittimillä ei ole virallisia valmistajia, ei myöskään takuuta, luotettavuus riippuu siitä, kuka sen on tehnyt)
