Tärylevyn korjaus: mitä tehdä, jos työkalutärytin rikkoutuu?

Tärylevyt rikkoutuvat ajan myötä, vaikka niitä käytetään oikein. Lisäksi tärkeimmät toimintahäiriöt liittyvät moottoriin. Siksi tärinän korjauksen suorittamiseksi on tärkeää määrittää tarkasti vian syy ja sijainti ja korjata sitten vika. Tässä materiaalissa esitetään perussuositukset ja kaaviot.

Tärkeimmät syyt häiriöihin

Ennen kuin aloitat korjauksen, sinun on selvitettävä, mitä tarkalleen tapahtui - esimerkiksi vibraattori tai moottorin runko rikkoutui. Useimmiten viat liittyvät moottoriin, koska se on haavoittuvin yksikkö. Toimintahäiriöillä voi olla muita syitä, joista tärkeimpiä käsitellään alla.

Moottorin vikoja

Vikojen korjaamiseksi on tarpeen tutkia tärylevyn rakennetta. Alla on kaavio esimerkkinä bensiinimallista. Toimintaperiaate liittyy moottorin toimintaan, joka välittää impulssin käyttöhihnalle. Tämän vaikutuksen ansiosta viritin tuottaa värinää, joka vaikuttaa pintaan. Samanaikaisesti yksikön ylä- ja alalevyt on varustettu tärinää vaimentavilla kiinnikkeillä, jotka takaavat pitkäaikaisen toiminnan ilman vikoja.

Mutta joskus moottori voi epäonnistua, mikä voi johtua useista syistä (käyttäen bensiinin asennuksen esimerkkiä):

1. Huonolaatuinen öljy tai riittämätön määrä. Tämän vuoksi moottori ei toimi tai sammuu jonkin ajan kuluttua. Tässä tapauksessa sinun on tiedettävä kuinka purkaa tärytin ja korjata vauriot.
2. Ilmansuodatin on tukossa lialta - moottori toimii, mutta on epävakaa, voi menettää tehoa eikä usein käynnisty.
3. Sytytystulppien rikkomukset - moottori toimii myös huonosti.
4. Pakokaasujärjestelmän saastuminen.
5. Männän kuluminen.

Yksikön vika

Sinun on myös selvitettävä, kuinka vibraattori korjataan, jos tärinäyksikkö hajoaa. Tässä tapauksessa tärkeimmät tekijät ovat:

• öljytiiviste vuotaa, mikä johtaa vaihteiston rikkoutumiseen - edistyneissä tapauksissa koko mekanismi on vaihdettava;
• moottori käy alhaisella nopeudella;
• Käyttöhihna on löysällä - kiristä se, ja jos se on erittäin kulunut, se on helpompi vaihtaa.

Savun syyt

Täryttimen korjaus on tarpeen myös tapauksissa, joissa se savuaa paljon. Voit arvioida vian syyn savun värin perusteella:

1. Valkoinen – laitteita käytetään matalissa lämpötiloissa, höyryä syntyy, mikä on normaalia. Mutta jos valkoinen savuverkko ilmestyy, vaikka moottori on lämmin, polttoaine on vaihdettava - se on liian märkä.
2. Harmaa tai sinertävä, sinertävä savu - öljyä on päässyt sylinteriin. Tai se voi joutua ilmansuodattimeen, jos työkalua kallistetaan liikaa. Sitten vibraattori ei toimi.
3. Jos savu on mustaa, sinun on varmistettava, että ilmapelti on auki. Jos kaikki on kunnossa, syy liittyy polttoainejärjestelmään.

Vibraattorin korjaus

Jos tärytin lakkaa toimimasta, syynä voi olla akselin öljytiivisteen vuoto. Lisäksi öljyä alkaa vuotaa, mikä johtaa ongelmiin vaihteissa ja koko mekanismissa.Sitten yksikkö on vaihdettava kokonaan.

Mutta vikojen esiintymiseen on muitakin syitä:

1. Jos moottori käy alhaisella nopeudella, riittää kierrosten määrän lisääminen.
2. Jos hihna on löysällä, kiristä se tai vaihda se kokonaan.
3. Jos hihna on rikki, sinun on asennettava uusi.
4. Jos moottorissa on toimintahäiriö, juntta tai tarkemmin sanottuna sen käyttöyksikkö korjataan.
5. On myös tärkeää seurata öljyn kuntoa. Jos vuoto tapahtuu, tiivisteet tulee vaihtaa mahdollisimman pian. Tämän ansiosta muu mekanismi voidaan säilyttää.

Bensiinimoottorin korjaus

Ennen korjaustöiden aloittamista on hyödyllistä ymmärtää bensiinin tärisevän levyn rakenne. Tämä on tehokkaampi laite, jota käytetään yksinomaan kadulla. Sen toimintahäiriöt voivat johtua öljystä, ilmansuodattimesta tai sytytystulpista. Peruskorjausmenetelmät kuvataan seuraavissa osissa.

Öljyn tarkistus

Jos öljyä ei ole tarpeeksi, nykyaikaiset mallit lukittuvat automaattisesti. Mutta samalla voit tarkistaa tason itse. Vaiheittaiset ohjeet ovat seuraavat:

1. Käännettävän tärylevyn ja muiden mallien korjaus alkaa laitteen asentamisesta tasaiselle alustalle.
2. Kierrä sitten kansi auki.
3. Laske mittatikku alas ja tarkista taso kaavion mukaisesti.
4. Tärylevyn täryttimessä oleva öljy vaihdetaan tarvittaessa.

Ilmansuodatin

Jos suodatin on tukossa, se tulee puhdistaa mahdollisimman nopeasti. Voit tehdä tämän seuraavasti:

1. Irrota mutteri ja poista kansi.
2. Irrota toinen mutteri ja poista suodatin.
3. Pese se tavallisella pesuaineella, esimerkiksi astianpesuaineella. On suositeltavaa käyttää lämmintä vettä.
4. Puhdista suodatinelementti paineilmalla.
5. Sitten mekanismi kootaan ja laitetaan takaisin paikoilleen.

Sytytystulppien tarkistus

Tärylevytäryttimen korjaus suoritetaan myös tapauksissa, joissa on tarpeen tarkistaa sytytystulpat. Ne voivat olla erittäin kuluneita tai lian aiheuttamia. Vian poistamiseksi toimi seuraavasti:

1. Irrota sytytystulppa hylsyavaimella.
2. He tarkastavat ja määrittävät sen kulumisen, onko siinä siruja tai muita vikoja.
3. Säädä tarvittaessa kahden elektrodin välistä rakoa.
4. Vaihda tarvittaessa sytytystulppa.

Pakokaasujärjestelmän korjaus

Myös bensiinijuntta ei käynnisty tai tuottaa liian likaisia ​​päästöjä. Sitten sinun on tehtävä tämä:

1. Irrota M5-merkityt ruuvit ja irrota kotelo.
2. Irrota M4-merkityt ruuvit.
3. Käytä metalliharjaa ja poista lika.
4. Kokoa mekanismi ja aseta se paikalleen. Tämä päättää bensiiniliesien korjauksen.

Sähkömoottorin korjaus

Tärylevymoottorin korjaus alkaa ongelman diagnosoimisesta. Tärkeimmät tapaukset ovat:

1. Jos moottori ei käynnisty ollenkaan, se tarkoittaa, että haarukka tai käynnistyspainike on rikki. Johto voi olla katkennut tai käämit saattavat olla palaneet. Sitten sinun tulee vaihtaa vastaava yksikkö, esimerkiksi asentaa uusi pistoke. Jos ongelma liittyy käämiin, koko sähkömoottori vaihdetaan. Jos kosketus on huono, kytke vastaavat johdot.
2. Jos moottori lämpenee, sille on annettava taukoja. Mutta jos tämä ei auta, syy voi johtua huonosta kontaktista baarissa. Sitten sinun on tarkistettava se. Ja jos käämien pinta palaa, yksikkö on vaihdettava.
3. On myös mahdollista, että asennus lakkaa yhtäkkiä toimimasta tai liikkuu nykivästi. Tämä johtuu huonosta kosketuksesta sähköpiirissä. Määritä oikea paikka ja palauta se kiristämällä pulttikoskettimet.
4. Toinen toimintahäiriöryhmä liittyy siihen, että moottoria ei voida pysäyttää käynnistyspainikkeella. Sitten sinun on vaihdettava painike tai etsittävä alue, jossa oikosulku havaitaan. Tämän jälkeen irrota johdot ja tarkista mekanismin toiminta uudelleen.

Sähkömekanismin korjaaminen on verrattain helpompaa. Sinun ei esimerkiksi tarvitse tietää, millaista öljyä tärisevän levyn täryttimessä on puhdistaaksesi sen epäpuhtauksista. Lisäksi tällainen laite on vähemmän meluisa ja sitä voidaan käyttää jopa sisätiloissa. Sähköyksikön teho ei kuitenkaan ole yhtä suuri kuin bensiiniyksikön.

Siksi on tärkeää selvittää syy ennen korjausta. Tätä varten määritä, kuinka paljon öljyä on tärylevyn täryttimessä, kuinka moottori toimii, myös käynnistyksen yhteydessä. Jos et ole varma, kannattaa kysyä neuvoa ammattikäsityöläisiltä. Muuten voit purkaa tai koota mekanismin väärin ja vahingoittaa sitä.