Onko mahdollista ladata akkuja ja millaisia?

Mielenkiintoinen asia on edistyminen. Aikaisemmin kaikki toimi höyryvedolla, myöhemmin tuli polttomoottoreiden aika, mutta nyt? Nykyään kaikki yrittävät siirtyä sähköenergiaan. Jopa autoissa, ei, ei, on sähkömoottori. Mitä voimme sanoa erilaisista laitteista?

Mitä tahansa nykyaikaista elektroniikkalaitetta otammekin, oli se sitten kaikuluotain tai musiikkisoitin, radio-ohjattu lelu tai radiosoitin - kaikki tämä vaatii toimintaansa virtalähteen. Tietysti monet näistä laitteista voidaan liittää verkkoon, mutta useimmat niistä toimivat akuilla.

Jos purat tämän akun, löydät sen sisältä anodin ja katodin - nämä ovat elektrodeja, joista toinen on positiivisesti varautunut ja toinen negatiivisesti varautunut. Ne sijaitsevat säiliön sisällä, joka on täytetty elektrolyytillä ja kaikki tämä on metallikotelossa.

Kun koskettimet sulkeutuvat, elektronit alkavat "kulkua" elektrodilta elektrodille - tästä "käynnistä" syntyy sähkövirta. Jonkin ajan kuluttua aktiivisen aineen määrä anodilla vähenee ja elektronien määrä vähenee. Ja elektrolyytti alkaa johtaa sähköä huonommin. Näin akku loppuu.

Millaisia ​​akkuja on olemassa?

Akut, joilla on yhteinen tarkoitus, eroavat muodon lisäksi myös kemiallisesta reaktiosta, jonka esiintyminen varmistaa sähkövirran esiintymisen sisällä.

Akun muoto

Olemme kaikki tottuneet "sormeen" (merkitty AA) ja "pikkusormeen" (nimitys AAA). Ne on valmistettu sylinterin muodossa ja niitä käytetään useimmissa elektronisissa laitteissa.

C- ja D-akut, jotka on esitetty "tynnyrin" muodossa, ovat hieman suurempia kuin ensimmäiset, minkä vuoksi niillä on suurempi teho. Yleensä niitä käytetään taskulampuissa, kannettavissa nauhureissa ja muissa laitteissa.

Suorakaiteen muotoiset "kruunu"-akut eivät ole yhtä yleisiä.

Pienilevyparistoja (CR) käytetään useimmiten pienoislaitteissa, kuten kelloissa, leluissa jne.

Sylinterin muotoisten akkujen jännite on 1,6 volttia. "Krona" on tehokkaampi ja tuottaa 9 volttia.

Kemiallinen reaktio

Kaikkein vähiten tehokkaita ovat suolaakut. Niiden säilyvyysaika on lyhyt, enintään kolme vuotta.

Tehokkaammat alkuaineet ovat emäksisiä. Olemme tottuneet heidän tuotuun nimeensä - "emäksinen". Niitä voidaan säilyttää enintään viisi vuotta.

Kaikkein tehokkaimmat ovat litiumakut. Ne ovat toiminnassa jopa seitsemän vuotta.

Kuinka määrittää, mitkä akut voidaan ladata

Vain ladattavia akkuja, joissa on erityinen merkintä, voidaan ladata toistuvasti. Muita akkuja ei voi ladata, olivatpa ne minkä tyyppisiä tahansa.

Jos turvallisuussääntöjä ei noudateta, voi tapahtua seuraavaa:

• jos olet onnekas, mitään ei tapahdu;
• akku voi kiehua ja epäonnistua;
• se voi ylikuumentua, mikä voi aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen;
• saattaa aiheuttaa oikosulun sähköjohdoissa.

Käytettyjen materiaalien perusteella paristot jaetaan tyyppeihin:

• nikkelimetallihydridi;
• nikkeli-kadmium;
• nikkeli-sinkki;
• litium-ioni;
• litiumpolymeeri.

Huomio! Nikkelikadmiumakuilla on kyky muistaa latausmäärä, minkä vuoksi on suositeltavaa purkaa ne ensin nollaan ja sitten ladata sataprosenttisesti. Nikkelimetallihydridillä on myös tämä vaikutus, mutta se on heille minimaalinen.

Akut eivät eroa kooltaan muista akuista. Siksi niitä on vaikea erottaa tavallisista. Ainoa asia, joka ei ole joukossa, on nappiparistot, lukuun ottamatta pientä sarjaa, joka on tarkoitettu käytettäväksi kuulokojeissa.

Mikset voi ladata tavallista akkua?

Kaikenlaisia ​​nappiparistoja ei voi ladata, ja on parempi olla yrittämättä ladata muita. Jos näet akussa merkinnän alkalinen, sinun ei pitäisi edes yrittää ladata sitä.

"Käytettäväksi ja pois heitettäviksi" tarkoitettujen akkujen rakenne ja toimintaperiaate eroavat ladattavista akuista. Elektrolyytti syöttää elektrodit ioneilla. Ja vähitellen niiden määrä vähenee. Siksi akku on tyhjä.

Jos lataat tavallisen akun, sillä ei ole vaikutusta. Se ei onnistu enää. Esimerkiksi tavanomaisissa mangaani-sinkkiakuissa on sinkistä valmistettu elektrodi. Käytön aikana se liukenee vähitellen.

Ladattavat akut pystyvät palauttamaan elektrolyytin ja elektrodien arvon alkuperäiseen tilaan latauksen aikana.Laturissa ja akussa happi- ja vetyioneja esiintyy elektrolyytin sisällä. Ja pelkistysprosessi alkaa, vety toimii katalyyttinä ja muuttaa katodin lyijyksi, ja happi puolestaan ​​muodostaa lyijydioksidia anodista.

Kuinka ladata akku oikein

Jopa niinkin yksinkertainen asia kuin akun lataaminen edellyttää tiettyjen turvatoimenpiteiden noudattamista:

1. Ennen akun lataamista sinun on luettava huolellisesti, mitä valmistaja suosittelee laitteen mukana toimitetuissa ohjeissa.
2. Modernin teollisuuden valmistamilla ladattavilla akuilla ei ole kykyä muistaa lataustasoa, joten niitä ei tarvitse purkaa kokonaan, jotta niitä voidaan ladata myöhemmin. Ainoa poikkeus on nikkelikadmium-akut.
3. Sinun on käytettävä laturia tietyssä lämpötilassa; jos se on enintään viisi astetta ja vähintään viisikymmentä, on parempi pidättäytyä tästä.
4. Laturin on vastattava akkuja. Heille latausnopeus ei ole tärkeää, vaan laatu. Ja mitä hitaammin lataus etenee, sitä parempi.
5. Älä lataa akkuja yli 24 tuntia. Jos latausta ei ole täydennetty tänä aikana, sinun ei tarvitse yrittää enää.

Latauksen aikana akku kuumenee erittäin kuumaksi, älä pelkää tätä - tämä on normaali ilmiö. Mutta samaan aikaan akun pinnan ei pitäisi olla kuuma. Jos näitä tunteita syntyy, kun kosketat niitä, lopeta lataaminen.