Kuinka akut kierrätetään

Kun otetaan huomioon, että edullisin virtalähde nykyään on akut, käy selväksi, miksi niitä käytetään niin laajasti. Lähes kaikki elektroniset laitteet voivat toimia paitsi verkkovirralla myös näistä akuista. Ne on hävitettävä tiettyjen sääntöjen ja määräysten mukaisesti. Jos katsot tarkasti, jokaisen akun runkoa koristaa symboli, joka ilmoittaa, että niitä ei voi heittää roskiin tavallisen roskan mukana.

Miksi paristoja ei pitäisi heittää roskiin kuten tavallista roskaa?

Jotta ei ryhdytä kiittämättömään tehtävään eikä ravistettaisi ilmaa tuhannen kerran ohjeilla, että roskailu kaduilla on pahasta ja vielä varsinkin käytettyjen paristojen heittäminen roskikseen - puretaan ne osiin. Ei tietenkään kirjaimellisessa merkityksessä, mutta katsotaan mitä metalleja ja kemikaaleja niiden valmistukseen käytetään ja mikä tästä koko sarjasta on täysin vaaraton:

1. Sinkki. Jos henkilö vahingossa myrkytetään sinkillä, tämä voi hyvinkin aiheuttaa häiriöitä sydämen toiminnassa sekä verenkiertojärjestelmässä. Keuhkoödeema on myös melko todennäköinen.
2. Kadmium ja nikkeli. Nämä aineet, jotka ovat tunkeutuneet ihmiskehoon, aiheuttavat syöpäkasvaimia, häiritsevät keuhkojen ja munuaisten toimintaa ja johtavat selkärangan kaareutumiseen.
3. Koboltti. Jos paljon tätä ainetta kertyy elimistöön, on mahdollista, että kilpirauhasen koko kasvaa, allergioita ilmaantuu, ihotulehdus ilmaantuu ja sydämen toiminta heikkenee.
4. Johtaa. Tämä metalli asettuu luihin, aivoihin, munuaisiin ja maksaan. Tämä kehomme läheisyys tähän aineeseen ei ole ollenkaan hyödyllistä.
5. Merkurius. Helpoin tapa myrkytyä on elohopea. Sen toiminta vaikuttaa meihin haitallisesti ja johtaa usein kuolemaan.

Kaikista tuotannossa käytetyistä raivoista litiumia voidaan kutsua vaarattomimmaksi. Mutta sillä on outo ominaisuus, että se syttyy itsestään joutuessaan kosketuksiin hapen kanssa. Tästä syystä litiumpohjaiset akut vaativat myös asianmukaista hävittämistä.

Akkujen aineet ovat myös haitallisia alkuperäiselle luonnollemme. Akkukotelon pinta romahtaa pian kaatopaikalla makaaessaan ja kaikki sisältö putoaa maahan. Jos jätettä poltetaan kaatopaikoilla, mikään ei päädy maaperään, vaan päätyy ilmaan. Tämän jälkeen kaikki tunkeutuu jokiin ja muihin vesistöihin tavalla tai toisella vaikuttaen niihin organismeihin, jotka elävät vesiympäristössä. Ei vain linnut ja eläimet hengitä myrkyllistä ilmaa, vaan myös me itse.

Mistä saat paristot?

On selvää, että akkuja ei voi heittää roskiin, joten minne ne pitäisi viedä? Se ei ole kuin kokoelman tekeminen kotona. Valitettavasti kaikki Venäjän kaupungit eivät ole hankkineet erikoistuneita keräyspisteitä vanhoille paristoille. Paristoille kannattaa varata erillinen astia, kerätä ne sinne ja viedä ne sitten hävitettäväksi.

Vastaanottopisteet

Maamme suurissa kaupungeissa on jo erityispisteitä, joissa voit lahjoittaa kaikki pitkän ajan kuluessa kertyneet paristot. Vastaanotosta vastaavat yleensä kaupalliset järjestöt, mutta hyvin usein tällaisen toiminnan toteuttavat ympäristöjärjestöjen aktivistit. Jos luovutat sata tai enemmän paristoja, he maksavat niistä rahaa, mikä on erittäin miellyttävää.

Suuret ketjuliikkeet

Myös suurten ketjujen omistajat osallistuvat ympäristönsuojeluun. Tästä syystä useimmat näistä vähittäismyymälöistä ovat asentaneet erikoisastiat käytettyjen paristojen keräämiseen. Se on erittäin kätevä ja käytännöllinen, mutta kukaan ei maksa siitä mitään. Vastaavia roskakoria on saatavilla seuraavista myymälöistä:

• "Kultainen kaupunki";
• IKEA;
• Media Markt;
• Globus.

Kaikissa näissä hypermarketeissa on kierrätysalueita. Mutta kaikkea tässä elämässä tapahtuu. Kampanja saatetaan keskeyttää väliaikaisesti, kontit voidaan sulkea. Aina on parempi soittaa etukäteen.

Jos lähistöllä ei ole vastaanottokeskuksia

On selvää, ettei jokaisella paikkakunnalla laajalla isänmaallamme ole mahdollisuutta varustaa keräyspisteitä käytetyille paristoille. Siksi kaikki ihmiset, vaikka he olisivat ymmällään ympäristöongelmista, eivät voi hävittää käytettyjä paristoja asianmukaisesti.

Mutta tämä ongelma voidaan myös ratkaista:

1. Tyypillisesti työmatkat maaseudulta kaupunkiin suunnitellaan hyvissä ajoin etukäteen. Varustetun keräyspisteen läsnäolo lähimmässä suuressa kaupungissa antaa sinun kerätä kaikki kertyneet paristot ja hävittää ne kerralla. Voit jopa vakuuttaa naapurisi tuomaan heidät tarkastuspisteelle, jos he suunnittelevat matkaa.Luonnollisesti ennen matkalle lähtöä tulee sopia vastaanottajien kanssa siitä, milloin he toimivat ja onko käytettyjen elementtien luovutus mahdollista.
2. Voit myös järjestää paristonkeräyspisteen kylässäsi itse, mutta tätä varten sinun tulee hankkia asianmukainen lupa.
3. On täysin mahdollista hakea hävittämistä lähimmästä hätätilanneministeriöstä. Heillä on lisenssit lähes kaikkiin tilanteisiin. Mutta tällaiset palvelut eivät kuulu heidän välittömiin tehtäviinsä, joten on mahdollista, että he kieltäytyvät.
4. Voit soittaa suoraan tällaisen jätteen hävittäjälle ja pyytää heitä lähettämään auton. Mutta tätä varten toimitettavan materiaalin määrän on oltava erittäin suuri, jotta he suostuvat tulemaan.

Tämä johtaa siihen johtopäätökseen, että maantieteellisesti kaukana akkujen keräyspisteistä oleville ihmisille kysymys niiden hävittämisestä jää avoimeksi, jokaisen on päätettävä itse, mitä tekee.

Miten käytetyt paristot kierrätetään maassamme?

Viime aikoihin asti maassamme ei ollut erikoispisteitä, joissa käytettyjä paristoja olisi voitu luovuttaa. Viime vuosina tällaisia ​​paikkoja on alettu luoda. Hyväksytyt akut otetaan pois yleisöltä ja lähetetään kierrätykseen. Kaikki niistä uutetut raaka-aineet saavat "toisen elämän".

Valitettavasti toistaiseksi vain yksi yritys Venäjällä harjoittaa tällaista toimintaa. Tämä on Megapolisresursin tehdas, joka sijaitsee Tšeljabinskissa. Se asentaa säiliönsä kaikkiin kierrätyssopimuksen tehneisiin elektroniikkahypermarketeihin. Hyvin usein tällaiset vastaanottokeskukset luodaan sosiaalisten liikkeiden avulla.

Tšeljabinskin tehdas on yksi maamme suurimmista jalostusta harjoittavista tehtaista. Tehdas perustettiin jo vuonna 2005, mutta se aloitti kierrätyksen ja kierrätyksen yhdeksän vuotta myöhemmin, vuonna 2013.

Tämän tyyppisen toiminnan aloittamiseksi johto tarkisti ja järjesti uudelleen aiemmin käytetyn käsittelytekniikan. Kehittäjien mukaan he kierrättävät nyt onnistuneesti noin kahdeksankymmentä prosenttia jätteestä. Tämä indikaattori kilpailee menestyksekkäästi jopa muiden maiden indikaattoreiden kanssa.

Tämä ylittää esimerkiksi Saksan kaltaisen maan kierrätyksen onnistumisasteen 20 prosentilla. Tehtaan johto on jo solminut sopimukset useimpien maamme suurten ketjujen kanssa. Tehtaan keräyspisteitä on lähes 24:ssä Venäjän kaupungissa, muualla on niiden kontit.

Kaikki nämä toimenpiteet mahdollistivat vuonna 2013:

• valokuvatuotannon jäte - miljoona tonnia;
• vanhat elektroniset laitteet - viisisataa tonnia;
• akut - kolme tonnia.

Mutta kasvi ei lopettanut kehitystään tässä vaiheessa. Vuonna 2014 he pystyivät houkuttelemaan lisäinvestointeja yli viisisataa miljoonaa ruplaa. Näillä varoilla he ostivat ja lanseerasivat uuden, erillisen linjan, joka suorittaa täyden paristojen kierrätyskurssin.

Maassamme toimii monia julkisia järjestöjä ja liikkeitä, joiden toiminta liittyy myös suotuisan ympäristötilanteen ylläpitämiseen.He järjestävät keräyspisteitä ja asentavat sisäpihoille erilliset roskakorit käytetyille akuille.

Kaikki koottu kuljetetaan tehtaalle. Eikä kukaan eikä mikään estä yksittäistä kansalaista laittamasta omaan sisäänkäyntiinsä yksinkertaista laatikkoa, johon kaikki asukkaat heittävät pois käytetyt akut.

Kierrätyslaitoksen avaaminen Tšeljabinskiin mahdollisti jossain määrin ratkaista käytettyjen elementtien asianmukaisen hävittämisen ongelman. Mutta yksi tällainen kasvi on erittäin riittämätön koko maallemme. Tämä pisara meressä herätti kuitenkin toivoa, että asiat ovat edenneet ja ainakin osittain vanhoille akuille voidaan antaa toinen elämä kotitalouksien tarpeisiin.

Käsittelyn päävaiheet:

• työntekijät lajittelevat kaikki tuotteet manuaalisesti niiden tyyppien mukaan;
• kuljettimen varrella kaikki akut putoavat laitteeseen, joka murskaa ne;
• sitten kaikki menee toiselle kuljettimelle, jolla on magneettisia ominaisuuksia, mikä erottaa rungosta jäljellä olevat suuret palat;
• kaikki jäljellä oleva murskataan uudelleen ja rauta vapautuu koko massasta;
• koska tuloksena oleva materiaali sisältää paljon elektrolyyttiä, se neutraloituu;
• Koko työkokonaisuuden päätyttyä raaka-aineet jaetaan komponenttien tyypin mukaan ja pakataan.

Jokaista akkua ei lähetetä kierrätyslaitokseen. Monet heistä päätyvät erikoistuneisiin testauskohteisiin. Ja kuinka monta muuta heitettiin tavallisiin jätesäiliöihin, joista ne vietiin kaupungin kaatopaikoille. Tässä vaiheessa jalostukseen osallistuvien kaupallisten yritysten järjestäminen on vaikeaa ja kannattamatonta, koska tämä ala ei ole tarpeeksi kehittynyt. Tällaista toimintaa tulisi tukea valtion tasolla.

Kuinka hävittää se ulkomailla

Euroopan unionissa he eivät yksinkertaisesti ajattele kysymystä siitä, missä ja miten paristot hävitetään. Jokainen kauppa ja laitos on varustettu erityisillä roska-astioilla. Akkuja myytäessä niistä maksetaan aluksi pieni palkkio, joka ottaa huomioon jatkohävityksen.

Jotta asiakkaat saavat tietyn alennuksen, heidän on tuotava käytettyjä paristoja myymälään. Euroopassa on noin neljäkymmentä kierrätyskeskusta, joissa noin 45 prosenttia kaikista viallisista akuista kierrätetään.

Amerikassa kaikki elektroniikkaa myyvät kaupat hyväksyvät käytettyjä tuotteita. Myyjien itsensä on tehtävä tämä. Valmistajat rahoittavat kaikki käsittelyprosessit. Joka vuosi Amerikassa noin kuusikymmentä prosenttia akuista kierrätetään.

Japanilaiset eivät ole vielä sitoutuneet minkäänlaiseen käsittelyyn, koska he viettävät kaiken aikansa tehokkaimman ja edistyneimmän teknologian luomiseen. Sillä välin akkuja varastoidaan ja niiden eheyden varmistamiseksi on kehitetty erityisiä turvatoimia.

Kierrätysbisnes on parhaiten organisoitu Australiassa. Noin kahdeksankymmentä prosenttia akuista käytetään siellä uudelleen. Ja mitä he eivät itse pysty käsittelemään, viedään Eurooppaan.

Akkujen ympäristölle aiheuttama vahinko on kiistaton ja erittäin suuri. Tämä on johtanut siihen, että yhä useammat liikemiehet ovat ilmaisseet halunsa hallita tätä toiminta-alaa. Mutta maassamme maa on täysin valmistamaton sellaiselle toiminnalle, eikä valtio rahoita tällaisia ​​yrityksiä.