DIY autotalliuunit

Talvella yksityisessä autotallissa on yleensä erittäin kylmä. Sähkölämmityslaitteiden käyttö on kallista ja tehotonta, joten monet autonomistajat haluavat valmistaa uunit itse valitsemalla itselleen sopivimman vaihtoehdon.

Millaisia ​​uuneja voidaan tehdä autotalliin

Autotallitiloissa käytetään useimmiten seuraavan tyyppisiä uuneja:

• puu uunit;
• kahdesta tynnyristä;
• pitkä polttava liesi;
• yksikkö kehitteillä;
• lämmityslaitteen tiiliversio.

Jokaisella vaihtoehdolla on omat positiiviset ja huonot puolensa. Siksi jokainen omistaja valitsee itsetuotantoon kätevämmän ja edullisemman laitteen.

Puulämmitteiset uunit autotallin lämmitykseen

Ihmiset, jotka eivät ole mukana putkityössä, pitävät lämmityslaitteen valmistamista autotalliin työvoimavaltaisena ja monimutkaisena. Itse asiassa jotkut yksiköt ovat niin yksinkertaisia, että ne voidaan koota materiaaleista, jotka ovat lähes jokaisen auton omistajan saatavilla.

Ennen kuin aloitat rakenteen kokoamisen, sinun on paitsi laadittava tarkka työsuunnitelma ja piirrettävä kaavio autotallin tulevasta uunista, myös tutkittava kaikki valitun vaihtoehdon edut ja haitat.Katsotaanpa tehokkaimpia yksiköitä ja niiden valmistusprosessia.

Pystysuora

Nämä ovat yleisimmät vaihtoehdot autotalliuunille, jotka voidaan valmistaa seuraavista materiaaleista:

• putket;
• tynnyrit;
• kaasusylinteri.

Muotoilu on kompakti ja ergonominen, ei vie paljon tilaa.

Kokoonpanoalgoritmi on seuraava:

• valmistele sylinterimäinen osa, joka täyttää parametrit;
• jaa se kahteen puolikkaaseen, yksi iso - tulipesää varten, toinen pieni - tuhkaastia;
• sitten näihin elementteihin asennetaan neliömäiset reiät oville, jotka on valmistettu leikatuista osista;
• kiinnitä saranat oviin;
• paikkaan, jossa sylinteri leikataan, asennetaan arina - terästankoista valmistettu arina, jotka on hitsattu tuhka-astian yläosaan enintään 2 cm:n etäisyydellä toisistaan;
• savupiipun reikä leikataan tulipesän yläosaan;
• kiinnitä tarvittavan poikkileikkauksen ja pituuden omaava putki häkä poistamiseksi huoneesta.

Pystysuora kamiina on käyttövalmis.

Vaakasuora

Tämä on toinen vaihtoehto uunin osan sijainnille. Tällaisen yksikön negatiivinen puoli on sen tilavuus, minkä vuoksi rakennetta rakennetaan vain suuriin autotallitiloihin. Valmistukseen voit käyttää joko suurta sylinteriä tai putkea tai tietyn osan teräslevyä.

Ohjeet uunin tekemiseen:

1. Osaa ei tarvitse leikata kahteen osaan, tuhkaastia valmistetaan erikseen.
2. Poraa sylinterin toiselle puolelle reiät, jotka toimivat puhaltimena ja tuhkan ja tulipesän poistajana.
3. Tee teräslevystä suorakaiteen muotoinen tuhkaastia ja hitsaa se rakenteen pohjaan.
4. Leikkaa tuotteen toiselle puolelle reikä ovea varten.
5. Hitsaa saranat.
6. Asenna yläosaan savupiippu tietyn poikkileikkauksen omaavasta putkesta valmiiksi tehtyyn reikään.
7. Hitsaa jalat niin, että rakenne seisoo tasaisesti ja tukevasti lattialla.

Autotallin liesi on valmis, voit aloittaa sen sytyttämisen.

Kahdesta tynnyristä

Kahden tynnyrin rakenne keksittiin sen varmistamiseksi, että potin uunin seinät eivät ylikuumene, kuten peltiuunissa tapahtuu. Lämmitysyksikkö valmistetaan seuraavalla tavalla:

• valitse 2 eri halkaisijaa olevaa tynnyriä, jotta voit sijoittaa toisen sisälle säilyttäen rakon, joka on täytetty hiekalla tai kivillä;
• savupiipun ja tuhka-astian ovet on rakennettu siten, että sisätilan sisältö ei valu ulos peittäen sen peltiliuskoilla;
• yläosaan on asennettu savupiippu, jossa on putki palamistuotteiden poistamiseksi.

TÄRKEÄ! Tämän mallin lämpeneminen kestää paljon kauemmin, mutta se säilyttää lämmön pitkään, mikä on tärkeää talvella.

Tee-se-itse pitkään palavat puukiukaat

Tämän mallin avulla et lisää polttopuita pitkään - 15-20 tuntia. Tämä saavutetaan järjestämällä kohtalainen veto ilman avulla. Tätä mallia varten käytetään 200 litran tynnyriä.

Rakenteen yläosaan asennetaan savupiippu, jonka halkaisija on vähintään 150 mm. Sinun tulisi myös järjestää erityinen reikä tuuletusaukkoon, jonka läpi ilma virtaa.

Seuraava vaihe on tulipesän ja tuhka-astian ovien asentaminen. Viimeinen vaihe on lastin järjestäminen, tätä varten tarvitset:

• tee metallilevystä ympyrä, jonka halkaisija on pienempi kuin itse tynnyri;
• siihen hitsataan useita kanavan osia;
• tee ympyrään reikä putkelle, jonka poikkileikkaus on 100 mm;
• neliömäinen metallilevy hitsataan piipun pohjaan antamaan vakautta valmiille rakenteelle;
• aseta kuorma tynnyriin ja peitä aiemmin valmistetulla kannella, jossa on reikä savupiippua varten.

Valmis pitkään palava takka asennetaan betonista tai tiilestä tehdylle perustukselle.

Uunit käynnissä autotalliin

Tämä on melko tehokas muotoilu, jota on vaikeampi rakentaa kuin puulämmitteinen takka. Tämän uunin taloudellinen puoli on ilmeinen - jokainen autoilija on käyttänyt öljyä, lisäksi tätä polttoainetta ei ole vaikea ostaa autopalveluista ja se on edullista.

Tämän rakenteen tärkein ero on kahden osaston järjestely, jotka on yhdistetty toisiinsa putkella, jossa on porattu reikiä koko kehän ympärille.
Alemmassa osastossa öljy palaa ja muuttuu kaasuksi, joka uunin toiseen puolikkaaseen sekoittuu ilman kanssa palamisen aikana, jolloin saadaan paljon lämpöä. Ensimmäiseen säiliöön, joka voi olla konfiguraatioltaan mikä tahansa, on asennettu säädettävä puhallin säätämään ilmansyöttöä.

Metallikulman jalat on hitsattu pohjaan, mikä voi tukea koko rakennetta. Seuraavaksi ensimmäisen kammion yläosaan hitsataan paksuseinäinen putki, jossa on rei'itys alun perin valmistettuun reikään.

Toinen, sylinterin muotoinen kammio on hitsattu putken yläosaan, johon savupiippu asennetaan. Tässä mallissa voit polttaa mitä tahansa nestemäistä polttoainetta, joka ei syty nopeasti.

Tee-se-itse-tiiliuuni autotalliin

Joskus tiililämmitysrakenne asennetaan suureen autotalliin huolimatta siitä, että sen asennusprosessi on paljon monimutkaisempi kuin kaikki edellä kuvatut yksiköt.Tämän rakenteen etuna on se, että yksikkö lämpenee pitkään, mutta myös jäähtyy pitkään.

Tiiliuuni on lämmitettävä etukäteen, 1-2 ennen töiden aloittamista autotallissa. Tämän rakenteen rakentamiseksi sinun tulee valmistaa tarvittava määrä fireclaya ja tulenkestäviä tiiliä.

HUOMIO! Tiiliuunilla on melko suuri ominaispaino. Siksi on suositeltavaa rakentaa rakenteelle luotettava perusta.

Lämmitysyksikkö on rakennettu 9 riviksi, tasoilla 2-4 on aseteltu tuhka-astia ja tulipesä. Putki on tiilistä ja johtaa ulos katon ja katon läpi; on tärkeää, että muuraus on tasainen, muuten savupiippu tukkeutuu nopeasti.

Jokainen auton omistaja voi rakentaa uunin autotalliin, jos hän lähestyy rakennetta viisaasti ja käyttää yllä esitettyjä vinkkejä.