Mäntäkompressorityypit: mitä sinun on tiedettävä ennen kauppaan menoa
Artikkelin sisältö
Kompressori - mikä se on ja mikä sen tarkoitus on?
Kompressori - laite, joka on suunniteltu puristamaan ilmaa. Lisäksi kompressorit varastoivat paineilmaa myöhempää käyttöä varten pneumaattisissa laitteissa. Mäntäkompressorit ovat tyyppi, joka käyttää mäntiä sylintereillä ilman puristamiseen. Yhteensä on 9 tyyppiä. Kompressorit voivat olla aksiaalisia, keskipakoisia, pyöriviä siipiä, juuri-, ruuvi-, rulla-, kalvo-, vortex- ja mäntäkompressoreita.
Analysoimme tässä artikkelissa jälkimmäisten tyyppejä ja tyyppejä. Sen lukemisen jälkeen opit mitä kompressorit ovat ja mikä niiden tarkoitus on, miten mäntäkompressorit luokitellaan, tyypit ja miten mäntäkompressorit toimivat.
Mäntäilman puristuslaitteet luokitellaan niiden rakennetyypin, sylinterien sijaintipaikan, käytetäänkö järjestelmässä öljyä (öljyä vai öljytöntä) ja myös sen mukaan, kuinka monta vaihetta ilma kulkee.
Mäntäkompressorien tyypit
Laitteet erotetaan paineen tehosta riippuen:
- Pienitehoinen - 5 - 12 baaria (kotitalous- ja puoliteolliset mallit, käytetään työpajoissa)
- Erikoistunut - 12-100 bar (käytetään keskisuurissa teollisuusyrityksissä)
- Suuriteho – yli 100 baaria (ammattimaiset laitteet)
Iskun tyypistä riippuen on olemassa yksi- ja kaksikompressoreita.
Voiteluaineen läsnäolon perusteella:
- Kompressorit sylinterivoitelulla
- Kompressorit ilman sylinterin voitelua
Kuinka ne asennetaan:
- Vaakasuuntaisesti
- Pystysuora
- Kulmaan
Voit myös erottaa kannettavat ja kiinteät kompressorit.
Laitteet voivat käyttää:
- Suora ajo
- Hihnakäyttö
Suorakäyttöisissä kompressoreissa moottori ja mäntäyksikkö on asennettu vastakkain. Vääntömomentin siirto moottorista menee suoraan mäntään ohittaen häviöt hihnan läpi siirrettäessä. Tällaiset laitteet ovat taloudellisempia, suuria, tehokkaita ja niillä on alhainen melutaso käytön aikana. Niiden hyötysuhde on korkeampi kuin hihnakompressoreiden. Korjauksen kustannukset ja hinta ovat korkeammat kuin analogiset. Käytetään siellä, missä tarvitaan enemmän tehoa käyttöajan sijaan. Käytetään puoliteollisiin tarkoituksiin.
Hihnakäyttöisissä kompressoreissa moottori ja mäntälohko sijaitsevat rinnakkain, mutta siten, että niiden akselit voidaan yhdistää hihnalla. Tällaiset laitteet ovat pienempiä, dynaamisia ja halpoja. He voivat työskennellä pitkään ilman taukoa. Suosittu arjessa ja työpajoissa.
Artikkelissamme viimeinen tekijä, jonka perusteella kompressorit voidaan erottaa, on kaasun puristusvaiheiden lukumäärä. Mäntäkompressorin tehokkuus riippuu suoraan niistä ja sylinterien lukumäärästä. Kompressorit voivat olla:
- Yksivaiheinen
- Monivaiheinen
Yhdessä vaiheessa ilmaa tai muuta kaasua puristetaan kerran, tätä varten niissä on yksi tai kaksi sylinteriä. Sitten se menee päälinjaa pitkin vastaanottimeen, josta käyttäjä saa painekaasua.
Monivaiheisessa on lisävaihe - kaasu myös puristetaan sylinterissä, mutta jäähdytetään ja puristetaan toisessa sylinterissä pienemmällä männällä. Sitten standardin mukaan - runko, vastaanotin, käyttäjä.
Puristusvaiheista riippuen kompressorissa voi olla yksi, kaksi tai kolme sylinteriä. Yksisylinteriset kompressorit sopivat kotitaloustöihin (pienet ja keskisuuret työpajat). Kaksi- ja kolmisylinterisiä kompressoreita käytetään teollisiin ja puoliteollisiin tarkoituksiin.
Mäntäkompressorin toimintaperiaate
Sähkömoottori pyörittää männän akselia joko suoraan tai hihnan kautta. Männän akseli on suunniteltu siten, että kun se pyörii, mäntä liikkuu eteen/taakse. Kun mäntä liikkuu taaksepäin, poistoventtiili painetaan ja imetään kaasun poistoputkeen sulkeen sen tiukasti. Ilmansyöttöventtiili päinvastoin avautuu. Ilmaa pumpataan sen läpi sylinteriin. Sitten mäntä muuttaa liikettä ja työntää ilmaa. Ilmansyöttöventtiili sulkeutuu ja ilma painaa poistoventtiiliä ja avaa sen. Joten kaasu/ilma pumpataan linjaan tiettyyn paineeseen, jota käyttäjä sitten käyttää.
