Tee-se-itse spotteri: opas työkalun luomiseen kotona

Mikä on spotteri? Tämä on laite/mekanismi ohuiden metallilevyjen luotettavaan liittämiseen. Pohjimmiltaan tämä on hitsaus. Spotterin tehtävänä on ohuiden metallilevyjen hitsaus. Metalliosaan kohdistetaan korkean virran intensiteetin pulssi, pinta lämpenee ja sulaa välittömästi, osat sulatetaan, yhdistetään ja jähmettyvät. Spotteria käytetään pääasiassa autojen korjauksiin ja ohuiden metallien käsittelyyn.

Tässä artikkelissa tarkastellaan, kuinka tehdä spotteri auton korjaamiseen omin käsin.

Miksi spotteria käytetään autojen korjaamiseen?

Lommojen korjaamiseen. Autoon tulee kolhuja, joihin ei pääse käsiksi toiselta puolelta. Pitääkö auto purkaa? Ei, jos paikalla on tarkkailija. Sen avulla nastat/mutterit/aluslevyt pistehitsataan vaurioituneelle alueelle. Niitä vedetään, venyttämällä vartaloa ja korjaamalla kolhua. Seuraavaksi hitsattu elementti leikataan pois, suoristetaan ja pinta hiotaan.

Spotteria voidaan käyttää myös metallien juottamiseen. Sitä käytetään usein materiaalin/työkappaleen lämmittämiseen ja käsittelyyn.

Miten spotteri toimii? Kuinka käyttää spotteria auton korjaamiseen?

Tavallinen spotteri koostuu:

• Virtalähde (muuntaja, tasasuuntaaja, invertteri, akku).
• Pistoolikahva.
• Hitsauskaapeleiden liittäminen.
• Massat.
• Kiinnikkeet (pistot, peruutusvasara).

Puhdista rungon hitsausalue. Liitä spotteri virtalähteeseen. Yhdistä massa puhdistettuun kohtaan. Aseta elektrodi tai mutteri/suutin työkahvaan. Käynnistä spotteri. Anna lyhyt mutta voimakas impulssi. Mutterin/katkaisijan kärki hitsataan rungon pintaan. Vedä kahvasta syvennyksen suoristamiseksi.

Spotteri on yksi parhaista työkaluista erilaisiin autotallin tehtäviin. Alla kerromme sinulle, kuinka tehdä spotteri omin käsin saatavilla olevista materiaaleista.

Mitä spotterin kokoamiseen tarvitaan?

Tarvitset:

• 12 voltin akku
• Terminaalit
• Kaapelikenkä (5 kpl)
• Maadoituskiinnike
• Hitsauskaapeli (3 kpl, paksuus +8 millimetriä - muuten se ylikuumenee)
• Ase tarkkailijalle (voidaan valmistaa ruuvimeisselistä)
• Solmiot
• Litteät liittimet
• Kaksoisjohto

Kuinka tehdä pistooli ruuvimeisselistä

Ensin sinun on purettava ruuvimeisseli. Irrota kotelon ruuvit, irrota moottori vaihteistolla, kierrä ruuvit takaisin.

Kierrä sitten ruuvi irti ruuvitaltalla istukan/teräontelon sisällä. Siinä on oikea kierre. Seuraavaksi irrota itse patruuna - aseta kuusiokulma ruuvimeisseliin, kiinnitä se ja kierrä. Kasetissa on vasenkätinen kierre. Jos se ei toimi, lyö kuusikulmioon vasaralla.

Teräsputken pala on hitsattava käyttöakseliin istukasta. Toisen reunan leikkaus tulee leikata puoliksi 3-4 senttimetriä. Leikattuun puolikkaaseen on porattava reikä pultille. Tämä on eräänlainen kiinnike hitsauskaapelille.

Tarkista testerillä ruuvitaltan käynnistyspainikkeen johdot oikosulkujen varalta.

Tee reikä ruuvimeisselin runkoon. Sen tulee olla ilmanpoistoaukon säleikön keskellä.

Liitä hitsauskaapeli käynnistyspainikkeen johtimiin, yhdistä kaikki elementit ja pujota ne tekemäsi reikään.

Kaapelin pää on kierrettävä sopivan halkaisijan omaavaan teräsputkeen. Kiinnitä rakenne ruuvipuristimeen. Ota pultti ja asenna se putkeen. Lyö pulttiin useita kertoja. Perääntykää 1-2 senttimetriä ja tee lommo putkeen uudelleen. Toista sama putken vastakkaisella puolella. Kolme tai neljä näistä kolhuista riittää pitämään kaapelin.

Tarkkailun tekeminen autokorjaukseen

Seuraavaksi tarvitset käynnistimen henkilöautosta, vaikka viallinenkin käy. Sinun on irrotettava kelauslaite siitä. Et tarvitse jousta - vedä se ulos ja asenna ankkuri käynnistimeen. Jotta se ei putoa, hitsaa siihen metallilevy ja jätä pieni rako.

Liitä hitsauskaapeli ruuvitaltasta/pistoolista toiseen kelauslaitteen kahdesta kosketuspultista. Aseesta tulevan kaapelin ohella sinun on venytettävä kaksijohtiminen johto painikkeesta, mutta älä kytke sitä vielä mihinkään.

Toinen hitsauskaapelin osa tulee vetää jäljellä olevasta kosketuspultista akun plusnapaan.

Kolmas kaapelin osa on kytkettävä akun negatiiviseen napaan. Siitä tulee massa.

Yksi virtapainikkeen johtimista on kytkettävä kelauslaitteeseen. Liitä toinen, pidempi, akun negatiiviseen napaan.

Pistosten sijaan voit käyttää kupariputkien romuja. Vanhojen vesihanojen osat ovat täydellisiä.

Kotitekoisen spotterin edut:

• Pistokset muuttuvat nopeasti.
• Voit liittää käänteisen vasaran.
• Valmistuskulut.
• Tehoa.
• Tehokkuus.

Kuinka tehdä massaa autotyötä varten

Tällaiseen kotitekoiseen spotteriin voit myös laittaa tavanomaisen massan invertterihitsauksesta - se toimii oikein.

Jos haluat, että massa ei ylikuumene, on parempi tehdä se itse.

Tarvitset:

1. Tehokas messinkitangosta valmistettu mutteri.
2. Teräspultti mutteriin.
3. Pienempi mutteri.
4. Kaapelikenkä (suosittelemme kuparia).

Teroita pultin kärki ja pujota se kaapelin korvakkeen läpi. Ruuvaa pieni mutteri pulttiin. Kiristä isompi mutteri. Pultin pituuden on oltava suurempi kuin mutterin korkeus.

Kuinka käyttää kotitekoista massaa

Asenna mutteri työosaan. Yhdistä se ja maadoitus samaan materiaaliin. Käynnistä kotitekoinen spotterisi. Massa ja pähkinä tarttuvat materiaaliin. Revi seuraavaksi lisämutteri irti ja aloita isomman mutterin irrottaminen. Suurempi lisää maadoitusaluetta, minkä vuoksi se lämpenee vähemmän.