Betonisekoittimen korjaus: löydämme ongelmat ja korjaamme ne itse

Betonisekoitinta käytettäessä se saastutetaan sementin ja hiekan seoksella ja yksittäisistä osista tulee käyttökelvottomia. Siksi on tarpeen tietää mekanismin mekanismi syyn määrittämiseksi oikein. Voit korjata betonisekoittimen itse, jos tiedät tarkalleen, mikä on rikki. Vaiheittaiset ohjeet yleisimpiin tapauksiin löytyvät tästä materiaalista.

Vikojen syyt

Epäonnistumiselle on objektiivisia syitä, jotka liittyvät ajan mittaan kulumiseen. Mutta usein mekanismi hajoaa tapauksissa, joissa laitteita käytetään väärin. Esimerkiksi betonisekoittimen toimintaa haittaa betoni liiallisen kuormituksen vuoksi. Säilytysehtojen laiminlyönti tai hammaspyörän voitelun puute voi aiheuttaa vaurioita. Hyvin usein häiriöt johtuvat siitä, että rumpua ei puhdisteta heti vaivaamisen päätyttyä.

Ennen kuin korjaat betonisekoittimen itse, sinun on selvitettävä, mikä yksikkö on vaurioitunut:

1. Vaihteet rikkoutuvat yleensä käytön aikana tapahtuneiden virheiden vuoksi. Usein omistajat voitelevat renkaat ja vaihteet uskoen, että tämä vähentää moottorin kuormitusta. Mutta itse asiassa, seurauksena se vain kasvaa. Voitelun seurauksena sementti-hiekaseos tarttuu hampaisiin, jolloin kitka lisääntyy.Siksi on tärkeää ymmärtää, kuinka betonisekoitinta käytetään oikein.
2. Vaihteisto - se kuluu nopeasti ylikuormituksen tai riittämättömän jäähdytyksen vuoksi. Tätä yksikköä ei voi korjata - sinun tarvitsee vain vaihtaa osa tai koko kokoonpano.
3. Hammaspyörään kohdistuu myös suuria kuormituksia käytön aikana. Useimmiten valuraudasta valmistetut osat rikkoutuvat, joten on parempi asentaa muovinen kruunu. Sinun on selvitettävä, kuinka betonisekoitin puretaan ja vaihdetaan asianmukaisesti.
4. Sammutuspainikkeet - niihin liittyy usein vikoja. Esimerkiksi, kun sitä painetaan, mekanismi käynnistyy normaalisti, mutta muutaman minuutin kuluttua se pysähtyy. Sitten sinun on asennettava uusi painike. On tärkeää tietää kodin betonimyllyn rakenne. Uuden painikkeen pitäisi olla täsmälleen sama nastojen lukumäärän suhteen.

Kun olet ymmärtänyt syyn, voit aloittaa laitteen korjaamisen. Valmistele tätä varten ruuvitaltat ja muut työkalut, poista kotelo tarvittaessa ja vaihda osat.

Kuinka korjata betonisekoitin

Korjaus riippuu siitä, mikä osa on rikki. Joissakin tapauksissa, esimerkiksi asemaa vaihdettaessa, tämä on melko helppoa tehdä. Mutta jos sinulla ei ole tarvittavia taitoja ja ymmärrystä betonimyllyn toiminnasta, on parempi kääntyä asiantuntijoiden puoleen, jotta mekanismi ei vahingoitu. Pääasialliset korjaustyötyypit on kuvattu alla.

Aseman vaihto

Jos rumpu ei pyöri ja moottori toimii normaalisti, tämä johtuu todennäköisesti viallisesta hihnasta. Jotta voit arvioida tilanteen oikein, sinun on poistettava kansi ja tarkastettava se. Muista tässä tapauksessa irrottaa koskettimet.

Yksinkertaisin tapaus on, kun hihna toimii, mutta yksinkertaisesti luistaa. Riittää, kun se palautetaan paikoilleen.Jos se on kulunut, se on vaihdettava. Ne toimivat näin:

1. Irrota hihna.
2. Löysää lukkomutteri.
3. Irrota vetomekanismin kiinnityspultti.
4. Nosta se ylös ja ruuvaa hihna irti.
5. Kun otat uuden hihnan, pujota se vetopyörien väliin ja laske se vasteeseen asti.
6. Kiristä kiinnityspultti ja lukkomutteri.
7. Asenna hihna takaisin.

Vaihtamisen jälkeen sinun on selvitettävä, kuinka betonisekoitinta käytetään oikein. Jos työskentelet huolellisesti ja vältät turhia kuormia, laite kestää melko pitkään ilman korjauksia.

Vedon kireyden tarkastus

Jos hihna on hyvässä kunnossa, mutta se on löysällä, ongelma johtuu riittämättömästä kireydestä. Sen ratkaiseminen on melko yksinkertaista - tehdäksesi tämän, toimi seuraavasti:

1. Kallista sekoitinta.
2. Irrota hihna.
3. Löysää lukkomutteri.
4. Irrota pultti.
5. Vedä teline sähkömoottorilla halutulle etäisyydelle ja kiinnitä sen asento pultilla ja lukkomutterilla.
6. Asenna hihna takaisin ja tarkista sen kireys.

Betonisekoitin tukossa

Käytön aikana yksikkö tukkeutuu väistämättä sementti-hiekaseoksesta. Yleensä se tulee pestä heti käytön jälkeen, mutta joskus seos kovettuu ja peittää pinnat tiheällä kerroksella. Voit selvittää betonimyllyn puhdistamisen kovettuneesta sementistä seuraavilla menetelmillä:

1. Mekaaninen puhdistus – jäätynyt massa poistetaan taltalla tai vasaralla, minkä jälkeen se suoritetaan hiomakoneella ja erikoisharjalla. Pienemmät osat hiotaan hiekkapaperilla.
2. Kemiallinen menetelmä - käytä ammattimaisia ​​tuotteita, esimerkiksi "Anti-betoni". Niitä voidaan käyttää myös ehkäisyyn.
3. Hydraulinen menetelmä sisältää lian poistamisen voimakkaalla vedenpaineella.

Kaikissa tapauksissa on tärkeää tietää betonisekoittimen rakenne, erityisesti vasaralla työskennellessä. Jotta laite ei vahingoitu, sinun on toimittava huolellisesti mittaamalla iskun voima. Jos et ole varma, on parempi käyttää hiomakonetta ja hiekkapaperia ja käsitellä sitten pinnat erityisellä betoninpoistoaineella.

Laakerin vaihto

Jos selvität kuinka työskennellä betonimyllyllä, mekanismi toimii pitkään. Mutta joka tapauksessa pääkomponentit kuluvat ja ne on siksi vaihdettava. Esimerkiksi jos laite pyörii normaalisti, mutta ei käynnisty heti, ja moottorista kuuluu ylimääräisiä ääniä ja huminaa, syy on luultavasti laakerissa.

Ymmärtääksesi kuinka toimia betonimyllyllä oikein, toimi korjauksen aikana seuraavasti:

1. Irrota moottorin peittävä laatikko.
2. Irrota polttimo ja irrota sitten vaihde.
3. Tämän jälkeen sinun on poistettava lukitusrengas sen puristamisen jälkeen.
4. Akseli on irti.
5. Aseta puulevy sen päälle ja lyö se ulos poistamalla 2 laakeria.
6. Sitten he vaihtavat ja kokoavat yksikön päinvastaisessa järjestyksessä.

Tämän jälkeen sinun on käynnistettävä laite uudelleen tarkistaaksesi sen toiminnan. Jos ääni on normaali ja liike normaali, syy on korjattu oikein.

Hihnapyörän vaihto

Hihnapyörä on valmistettu muovista. Tässä tapauksessa akseli, johon se on asetettu, työstetään toiselta puolelta jyrsimellä. Siksi, kun hihnapyörän reikä muuttuu täysin pyöreäksi, se alkaa pyöriä vapaasti. Tämän seurauksena moottori ja hihnapyörä pyörivät normaalisti, mutta akseli ei. Tällaisissa tapauksissa sinun tulee selvittää, kuinka hihnapyörä irrotetaan betonisekoittimesta. Ne toimivat näin:

1. Kierrä 2 mutteria irti.
2. Irrota 2 pulttia (ne kiinnittävät laatikon runkoon).
3. Irrota laatikko ja hihnapyörä.
4. Irrota ja irrota kiinnitysrengas.
5. Tämän seurauksena hihnapyörä putoaa itsestään.
6. Sen jälkeen yksikkö vaihdetaan ja yksikkö kootaan uudelleen käänteisellä algoritmilla.

Siten laitteen korjaaminen ei ole niin vaikeaa. On tarpeen määrittää syy ja ymmärtää sitten, kuinka tynnyri poistetaan betonisekoittimesta, poistetaan hihnapyörä tai vaihdetaan laakerit. Jos et ole varma, on parempi pyytää lisäneuvoja ammattilaisilta.